时讯： 1、15年船龄海岬型船价两个月大涨15%。二手船买卖市场继续坚挺。尽管地缘政治紧张，但大型散货船的资产价格仍在上涨。 1艘日本建造的海岬型散货船，即今治造船建造的18万载重吨“Frontier Garland”轮（2011建造），已以3640万美元的价格出售给希腊买家。 成交数据显示，1月中旬，Global Chartering斥资3140万美元收购了“Frontier Kotobuki”轮(2011年名村造船建造、
据悉：来自 AIS 的数据和 marinetraffic 网站报道显示，上周五（27日）曾尝试穿越霍尔木兹海峡失败的“中海北冰洋”轮（CSCL ARCTIC OCEAN）和“中海印度洋”轮（CSCL INDIAN OCEAN）已经于昨日（3月30日），再度启航驶往霍尔木兹海峡。 船舶追踪数据显示：两艘集装箱船经由伊朗控制的拉拉克岛（Larak），并在成功穿越霍尔木兹海峡后，已顺利驶往阿拉伯海方向。
央视记者当地时间3月29日获悉，美国总统特朗普当天表示，他希望“夺取伊朗的石油”，并可能占领作为石油出口枢纽的哈尔克岛。 据悉，特朗普当日在接受采访时表示，他的“首选是夺取石油”。特朗普说道：“老实说，我最想做的事就是夺取伊朗的石油。”有分析称，采取此类行动将意味着必须占领哈尔克岛，因为伊朗的大部分石油都是通过该岛出口的。 特朗普在采访中说：“也许我们会占领哈尔克岛，也许不会。我们有很多选择，这也意味着我们必须在那里驻扎一段时间。”当被
绿色转型下的航运新循环： 燃油船退场与新能源船崛起的必然逻辑 “燃油船买油纳税补贴新能源船，新能源船依仗成本优势抢燃油船生意，燃油船无货可装” 这一现象并非偶然的行业困局，这是 “自我终结” ？，不是！ 实则是推动行业向绿色、高效转型的必经之路，其背后是政策导向、市场规律与产业升级的多重博弈。 一、循环运转的核心逻辑：从燃油船缴税到
据外媒报道，3月25日，印尼总统普拉博沃已同意对煤炭和镍征收出口税，印尼财政部长同日表示，若获政府最终批准，这项备受市场关注的新税政策最早可能于2026年4月1日起实施。这一消息迅速引发全球大宗商品市场震荡。 面对煤价强势反弹，经济统筹部长艾尔朗加·哈尔塔托（Airlangga Hartarto）近日表示，总统普拉博沃已指示官员修改2026年年度生产额度，计划提高国家煤炭产量以把握全球价格上涨机遇，同时正在重新审查煤炭出口税，拟根据国际煤价涨幅相应调高税率。
煤价又开启了它的狂飙模式。 3月23日，北方港口煤价参考如下： 5500大卡：742元/吨（+6） 5000大卡：660元/吨（+6） 4500大卡：573元/吨（+6） 先说国际。 伊朗战争局势加剧，国际煤价连续上涨，飙升至自2024年10月17日以来的最高水平，即将近15个月以来的最高水平。
