截止到12月17日，港口5500大卡的煤价已经降到732元/吨了，这个价格让原本降价降得都麻木了的人们又开始心跳加速了，大家现在关注的焦点变成了“煤价是不是要触底了？”。 同时，现在人们最大的争议也由先前的750元能止跌变成了现在的会不会在700元/吨的价格上止跌这一焦点上。 今年以来，煤炭行业企业平均亏损面53.9%，现在上游从业者们普遍反映，这个价格推导到产地，快要或者已经跌破成本价了。
根据上海航运交易所最新发布的数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）在连续波动后于本期显著回升，报1506.46点，较上期上涨108.83点，涨幅达7.79%。本期主要远洋航线运价全线上扬，其中地中海航线运价上涨19%，涨幅最为显著；美西与美东航线运价涨幅均超过14%；欧洲航线运价亦上涨9.86%。 值得关注的是，在全球供应链布局持续调整的背景下，航运市场的传统价格体系正出现结构性变化。近期，从上海出发前往越南、
今天（12月12日）下午，“应势而变 聚力同行”2025台州航运业高质量发展会议在椒江召开，现场不仅举行了台州航运大楼项目签约仪式，国内众多航运领域“大咖”还就市场、技术、融资等主题，和与会的相关部门、企业代表等共商航运业高质量发展的应变之策。 “航运业是国民经济的基础性、先导性产业，更是台州联通内外的核心纽带。台州坐拥优良的港口资源，航运业历来是特色优势产业。”台州市政府副秘书长、台州市港航事业发展中心主任徐明堂说，近年来，面对复杂的国际
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出，巩固提升船舶等产业在全球产业分工中的地位和竞争力。近一个月以来，河北、福建、天津、辽宁、浙江、广西、山东、广东、海南、江苏等10个沿海省市区相继发布“十五五”规划建议，就如何推动我国海洋经济高质量发展，巩固提升船海装备制造业优势等问题进行了针对性部署，我国造船业的地方发展蓝图已经浮现，未来五年中国造船的轮廓和样貌也逐渐变得清晰。 做好海洋经济大文章
新一轮寒潮提振需求，煤炭价格可能反弹 近日，随着全国范围内出现大降温，居民供暖需求有望显著提升，煤炭季节性消费旺季正式拉开序幕。 山西晚报·山河+记者了解到，近日，北方多地气温连续出现下降，带动供热用煤需求快速攀升，钢厂和火电企业的需求也持续高位，多重因素推动煤价上行。12月8日，北方港口动力煤价格5800大卡825—835元/吨，5500大卡790—800元/吨，5000大卡690—700元/吨，4500
11月CEA价格触底反弹是政策导向与市场供需变化共同作用的结果。 今年以来，全国碳市场碳配额（CEA）价格持续走低，11月迎来触底反弹。上海环境能源交易所数据显示，11月CEA最高价70.14元/吨，最低价51.54元/吨，收盘价较上月最后一个交易日上涨14.80%。受访人士指出，11月CEA价格触底反弹是政策导向与市场供需变化共同作用的结果。 双重影响推动价格反弹 11月，生态环境部发布《2024、2025年度
