60万滞箱费货主只愿付5万，货代起诉还失败了？……

60万滞箱费货主只愿付5万，货代起诉还失败了？

案件是货代告货主，货代是原告。

大概过程：

货主委托货代做一票进口货物的报关和提运，货到港以后被海关查验，进了缉私。

货主随后出具费用确认函，承诺等缉私科公布了处理结果后会付掉相关费用。

而结果是海关责令退回装运港。这期间共计产生滞箱费60余万元，因为前前后后大概耗了两年半之久。

看到费用货主也惊呆了，遂否认自己出具过费用确认函，甚至说函上的章是假的，自己没盖过章，是货代偷盖的，只委托了货代做报关，

并且辩称货物都被责令退回了，进口提箱业务就没实际发生过，船公司也不应该收滞箱费。

那法院怎么判呢？

1、委托关系：成立；

2、为什么退运：因涉嫌走私进口固体废料；

3、章：机构鉴定过了是真章；

4、滞箱费60余万：货代可以追偿，但不能无限收，即损失赔偿不能超过合理范围。

“承运人在集装箱被长期占用的情况下，当滞箱费损失累计达到重新购置一个新集装箱的价格时，承运人可以重新购置一个新的集装箱以防止损失继续扩大，滞箱费的最高额度应不超过集装箱本身的价格。”

该柜型当时的市场价格是3万元，法院酌定此案滞箱费以3万元为限，货主此前已向货代支付过5万元滞箱费，因此对货代公司请求货主公司支付滞箱费60余万元的主张不予支持。

也就是说法院没看船司的计算规则，看的是实际造成的损失。

箱子并非唯一物，当损失达到一个新箱子的价格，就应该及时【止损】。而货代可以做的动作如推动弃货，推动更早退运，在该案里的体现并不明显。

行业惯例是，船司收我多少，我就找客户要多少；但法院逻辑是，你有止损义务，可要合理损失，但不能全部转嫁。

费用确认函也只能保证谁付钱，保证不了付多少钱。

60余万元理论上存在过，但实践中易蒸发。

现在回头看这单，货代赚了什么？

“经验。”

出了异常，积极处理、留痕不放任风险扩大；设置内部止损红线；跟客户坦诚说明情况，提前收取保证金···

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