时讯：
1、上海市政府建议江南船厂董事长免职！
2025年9月4日，上海市崇明区江南造船（集团）有限责任公司发生一起较大中毒和窒息事故，导致3名作业人员死亡，直接经济损失约578万元。经调查认定，这是一起因违规进入存在高浓度氮气的有限空间而导致的生产安全责任事故。
上海市政府建议江南造船董事长免职。另有两人移送司法机关，多人被处罚。
租用一条超大型油轮（VLCC）把原油从中东运到亚洲的价格，继周二突破17万美元/日后，周三又突破20万美元的关口，续创2020年以来新高。
根据航运追踪平台以及经纪人报告显示，沙特阿拉伯国家航运公司巴赫里（Bahri）以折合20.8万美元/天的价格租用DHT Jaguar超大型油轮。沙特最大原油运输商还额外租用了4艘VLCC，这些船将在未来几周里把中东原油送往亚洲。
2月20日，在日本鸟羽市海域，货船“Shinsei Maru”号与渔船“Kosei Maru”号发生致命海上碰撞事故。事故造成2名渔民死亡，10人受伤。
据日本海上保安厅消息，事故发生于当地时间中午12点55分左右。撞击导致渔船断成两截并倾覆，包括船长在内的船上13人全部落入海中，所幸他们都穿着救生衣。两名心肺功能停止者被送往医院后，被宣告死亡。货船的五名船员均安全无恙，无人员受伤报告。
《航运观察》证实，始于2月5日的重组流程目前仍在紧锣密鼓地推进中。公司明确表示，针对丹麦本土组织的调整预计将在本周内尘埃落定。此次裁员并非孤立事件，而是马士基宏大全球成本削减计划的关键一环。根据规划，公司将裁减约1,000个企业职能岗位，这一数字约占其全球6,000个此类职位的15%，意在通过精简架构来应对市场挑战。
5、ONE迎来新掌舵人
据悉，海洋网联船务（ONE）25日宣布，计划在未来数周内进行领导层交接。公告显示，Till Ole Barrelet将于2026年5月1日加入ONE，出任候任首席执行官，并于2026年7月1日正式接替Jeremy Nixon担任首席执行官。届时，Nixon将转任高级顾问一职。
Barrelet在航运和物流领域拥有超过20年的经验，此前他担任ESL阿联酋航运首席执行官。他在船东业务、航运金融、集装箱运输以及亚洲、中东、欧洲和非洲的贸易拓展方面拥有深厚专长。
6、韩国船企，将清退外籍劳工
韩国造船业缺人，早不是什么秘密。该国近些年一直靠从东南亚招工来填缺口。然而，韩国希望扭转局面，开始在国内培养自己的劳动力储备。韩国造船巨头HD现代集团，计划从今年开始逐步清退外籍劳工。每名外籍劳工的签证到期后，HD现代都将用韩国本国人来填补岗位——无论是刚入行的新人，还是有经验的船厂老手。这一举措，也呼应了韩国总统李在明近日提出的要求：加强韩国船厂对本国国民的雇佣。去年12月，韩国政府决定，将今年通过就业许可制度发放的非专业就业签证；外国劳工引进规模从2025年的13万人缩减至8万人，同时决定自今年起废除造船业专用的外籍签证配额。
7、“中国洋浦港”籍船舶总运力突破800万载重吨
2月25日，海南国际船舶登记管理局完成今年首艘国际船舶“驭能鲲鹏”轮的登记手续。此举标志着“中国洋浦港”籍船舶总运力历史性突破800万载重吨大关，提前完成了海南省洋浦国际航运枢纽建设三年行动计划2026年度目标。
指数、政策
8、欧盟免税时代终结！7月起迎来新关税
欧盟针对跨境电商进口监管的重大调整已正式落地。根据最新改革安排，长期实行的“150欧元以下包裹免征关税”政策将被取消，并配套设置两年过渡期措施，7月1日开始执行。作为全球最大的跨境网购市场之一，欧盟规则的变化将直接重塑跨境电商的成本结构和竞争逻辑，尤其对依赖低客单价、直邮模式和薄利多销策略的卖家影响明显。
9、对华实施歧视性关税！中国把印度告上WTO并获支持
埃菲社2月24日报道：世界贸易组织（WTO）争端解决机构在24日召开的会议上决定成立专家组，以解决中国和印度之间关于印度在可再生能源和汽车领域征收关税并采取其他措施而引发的争端。中国此前提出的成立争端解决专家组的请求在1月27日举行的世贸组织会议上遭到印度的阻挠。
北京方面认为，印度在可再生能源和汽车领域征收的关税及采取的其他措施，包含“限制性”和“歧视性”的激励机制和其他要求，违反了由世贸组织争端解决机构负责监督执行的国际规则。
（来源：江海云航）
