2025年我国煤炭进口“由增转减”，国内生产供应充裕是重要原因。进入2026年，海外煤炭主产国或为稳定煤价开始收缩产量，我国煤炭进口总量或延续小幅减量趋势。

      不同耗煤行业所需的煤种有所不同，因此进口煤炭的来源和品种十分多样。从煤种看，发电需要燃烧稳定的动力煤，炼钢所需的焦煤注重结焦性，而化工用煤则注重反应性，对燃烧要求反而不高。

      煤种不同，煤炭出口国的优势也不同。印度尼西亚煤炭低硫、低成本，是我国动力煤进口的重要来源。澳大利亚提供较高热值的动力煤，适合电力和工业锅炉。蒙古国则是我国主要的焦煤进口来源国。

      不同国家的进口方式也不同，海运量大、成本低，中国是全球28%海运煤炭的目的地，其中87%是动力煤。陆上输入也是煤炭进口的重要渠道，例如蒙古国与我国接壤，优质焦煤可直接通过铁路运往国内，免受海运费用变动和港口转运影响。

      动力煤国际价格持续下降，已接近生产成本，利润不断收缩。煤炭海运费用下降和供需宽松也加剧了出口国的竞争。

      长江证券预测，2026年国内煤价中枢有望抬升，而供给扰动事件增加、成本刚性抬升、资源枯竭等海外供给脆弱性因素逐步加剧，进口煤量易减难增，特别是印度尼西亚煤炭面临减量风险。（摘自中国能源报，原标题《今年国内煤炭进口能否回升？》有删减）

（来源：电煤圈）